A renovação de Tsunoda com AlphaTauri e suas implicações
- Júlia Palomares Aro
- 22 de set. de 2022
- 2 min de leitura
Piloto garante seu assento por mais um ano e quantidade vagas restantes é cada vez menor
A equipe AlphaTauri anunciou nesta quinta-feira (22) a renovação do contrato de Yuki Tsunoda, piloto japonês que faz em 2022 sua segunda temporada na equipe e na F1. Agora, Yuki tem garantida a sua vga na categoria até, pelo menos, 2023.
Com isso, a dança das cadeiras da temporada se aproxima do fim com apenas 4 vagas ainda em aberto. Cada uma das seguintes equipes: Alpha Romeo, Alpine, Haas e Williams ainda têm um assento. Acontece que o número de interessados excete o de vagas, em outras palavras, alguém vai ficar de fora.
Daniel Ricciardo (McLaren), Mick Schumacher (Haas), Nicholas Latifi (Williams), Ghanyu Zhou (Alpha Romeo), Nyck de Vries (reserva da Mercedes), e os brasileiros Felipe Drugovich (campeão da F2 em 2022 e piloto de desenvolvimento da Aston Martin de 2023) e Pietro Fittipaldi (reserva da Haas), são apenas alguns dos pilotos habilitados com a super licença necessária para correr na categoria que buscam espaço na temporada de 2023.
Vale ressaltar que as chances de alguns parecem ser maiores que de outros. Nyck de Vries, por exemplo, fez sua primeira corrida na Fórmula 1 há duas semanas, substituindo Alex Albon em Monza, quando o piloto titular teve que ser operado por conta de uma apendicite, e, já em sua estréia, marcou 2 pontos. Diferentemente de Nicholas Latifi, atual titular da Williams, que, por enquanto, não pontuou na temporada.
Como se não bastasse o fator desempenho, o chefe da Williams, Jos Capito, disse, em agosto desse ano, que a equipe não mais depende de pilotos pagantes. Na época, Jos disse também que não via motivo para não manter Latifi, que é um piloto pagante, mas isso foi antes do desempenho de Nyck de Vries superá-lo em seu primeiro GP da F1.
A ideia de ficar fora da categoria, principalmente depois de já estar dentro dela, parece no mínimo frustrante. Entretanto, Daniel Ricciardo, por exemplo, disse estar bem com a possibilidade de não estar no grid da F1 em 2023, e que não vai estará em uma vaga em que não ache que vá prosperar.
Ainda assim, o piloto australiano não parece pretender desistir da Fórmula 1. Ricciardo disse reiteradas vezes que não buscará outras categorias e, quando se pronunciou sobre a possibilidade de estar fora da F1, disse especificamente sobre 2023 e não sobre os anos seguintes.
Não seria a primeira aposentadoria forçada pela falta de vaga, nem o primeiro ano sabático da categoria. Diversos outros pilotos já passaram por ambas situações e, de qualquer forma, 4 vagas ainda estão em aberto para a próxima temporada. O que resta saber é: quem ficará dentro dos cockpits e quem não terá espaço na F1 em 2023.
Pódio do GP de Monza de 2021 Foto: Lydia Harper/F1 paddock club/ 16K Agency
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